长城回应电动车卖得少（长城电动车规划）

破防了!长城魏牌CEO杠上“余大嘴”,华为的电动车真不行吗?

月6日，长城 汽车 旗下魏牌CEO李瑞峰表示，“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词”，并配上一张“我想不通”的图片。随后，李瑞峰又称，“做增程的闷声发大财就好，大嘴何必说出来，落后就要“挨打”，吹起的泡沫总要有人戳破”。

长城汽车旗下魏牌CEO李瑞峰表示，“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词”，并配上一张“我想不通”的图片。随后，李瑞峰又称，“做增程的闷声发大财就好，大嘴何必说出来，落后就要“挨打”，吹起的泡沫总要有人戳破”。华为是增程式的，自然说增程式的好。

长城再现“豪车梦”!搭载自研V8,不用魏牌LOGO?

〖One〗、近日，长城汽车董事长魏建军被拍到乘坐劳斯莱斯幻影。果不其然，很快有媒体曝出，长城汽车新设超豪华车BG（业务组），魏建军任新品牌董事长，长城汽车原技术副总裁宋东先为 CEO，张晓波任 CTO。这是长城2025年001号任命。对于“长城新设超豪华车BG”这一消息，外界既不陌生，又感到一丝不解。

〖Two〗、在产品定位上，这个超豪车品牌明显高于长城汽车现有的哈弗、WEY、坦克、欧拉、长城皮卡等品牌，旨在打造高品质、小批量的超豪华汽车。新品牌将使用长城自研的0T V8发动机，这款发动机在动力级别上堪称国产顶尖水平，显示出长城汽车在技术研发方面的实力。

〖Three〗、而放眼当下，似乎只有长城汽车还在高功发动机技术方面进行着深耕，并拥有了自主知识产权和核心技术，再加上底盘与车身，以此构建起了一套完整的自主研发体系，而这些技术也成为了发展超豪华车型的有力背书。 据相关消息，长城汽车计划为其超豪华品牌配备自研的0T V8发动机。

〖Four〗、魏牌全新蓝山搭载了长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统，具有丰富的系统生态，为用户提供了丰富、全面、包容的生态服务。车机算力相较上一代得到了大幅提升，7秒眨眼间完成快速开机，拖动帧率 60FPS不延迟更好用，298ms的语音唤醒有求必应，蝉联8月安兔兔车机版性能排名榜榜首。

〖Five〗、不过今年上海车展，长城汽车终于“画风突变”，带来了枭龙MAX、魏牌蓝山、坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T和山海炮PHEV等多款新能源新车，并展示了最新的新能源技术成果——Hi4智能四驱电混系统和Hi4-T超级越野混动系统，让人们看到了长城根植于用户需求，深耕核心技术，加速推动电气化转型的决心。

从去年开始补贴减少了还以为电动车要凉凉了,为啥长城欧拉影响不大呢...

总的来说，长城欧拉在补贴减少的情况下仍能保持销量稳定，是因为其产品性价比高，且在产品设计和研发上紧跟用户需求。未来，我们可以期待长城欧拉会继续推出更多高品质的电动车，为消费者提供更优质的驾驶体验。持续创新和用户导向是其保持市场地位的关键。

月19日晚间，威马汽车在其官方网站发布公告称，受原材料费用大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，将对在售车型费用进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7000元至26000元不等。威马汽车的加入让新能源汽车“涨价大军”又添一员。

我想买个电动车上班开,但没事也想拉个网约车,长城欧拉合适吗?_百度...

综上所述，长城欧拉iQ作为一款专为网约车设计的电动车，无论是续航能力、空间、设计还是使用成本，都具有明显的优势。如果你考虑买一辆电动车用于上班和网约车运营，长城欧拉iQ绝对是一个值得推荐的选取。

如果你计划购买一辆电动车用于通勤，同时考虑偶尔运营网约车，长城欧拉可能是个理想选取。现在，选取新能源车作为网约车的用户增多，主要因为它们的成本更具优势。欧拉有一款专门针对网约车设计的车型—欧拉iQ出行版，基于专属的电动车平台打造，它拥有卓越的续航能力和宽敞的空间。

总的来说，如果你的目标是提高滴滴服务的收入，那么欧拉iQ电动车凭借其经济性和安全性，确实是一个值得深入考虑的选项。尽管电动车的初始投资可能高于燃油车，但长期来看，较低的运营成本可能会带来更大的回报。