野牛级气垫船/野牛气垫船能装多少人

乌克兰野牛气垫船优缺点是什么

〖One〗、乌克兰野牛气垫船内部空间宽敞，为其携带大量物资和人员提供了可能。 该气垫船的航速较快，提高了移动效率和反应速度。 然而，其航程相对较短，限制了其远洋作战能力。 船身较大，不便于快速部署，且不能装进我国所有的船坞登陆舰中。

〖Two〗、野牛也有着明显的缺点，就是体型太大了。在苏联通向欧洲的道路上，有黑海、波罗的海等面积较小的海域，苏联为了适应这些地区的战斗，研制出了野牛登陆艇。从一开始，苏联就没有想过要把野牛放进别的舰艇里。近海作战野牛完全是够用了，然而在远海战斗中，吃水浅的气垫船是没有办法进行远洋航行的。

〖Three〗、尽管野牛艇在美国媒体眼中存在不少缺点，但这并未阻止中国通过购买乌克兰的野牛艇以及后续自主研发，解决了气垫艇技术的短板。中国工程师在研究野牛艇的基础上，成功研制出726式气垫登陆艇，性能进一步提升。野牛艇的到来，不仅填补了我国在气垫艇领域的空白，还促进了国产气垫船的发展。

我国又添两艘世界最大气垫船,国产化的欧洲野牛有多强?

〖One〗、这不但证实了我国并没有放弃野牛气垫船式登陆艇，而且还证明我国已经掌握了自主建造野牛气垫登陆艇的技术，或者说我们已经完全将这种装备和技术国产化了。

〖Two〗、“野牛”气垫登陆艇性能先进，但体积大、重量重，无法搭载于075型两栖攻击舰上，只能在特定的两栖作战任务环境中使用。从“欧洲野牛”到“中国野牛”，不仅对完善我国海军现代条件下两栖突击作战能力有着巨大意义，也提高了我国现代船舶工业生产技术水平，尤其是对大型气垫船的研制技术、建造工艺等。

〖Three〗、新的国产野牛气垫船亮相 世界上最大的军用气垫船是哪一种？答案是“欧洲野牛”，也算是苏联留下的遗产，由苏联金刚设计局在1983年完成设计生产，至今仍是世界上最大、速度最快、运输能力最强的大型气垫船。

〖Four〗、中国成功列装欧洲野牛气垫登陆艇，并实现自主生产。野牛气垫登陆艇虽体积、重量大，但对完善海军现代条件下两栖突击作战能力，提高船舶工业生产技术水平，特别是在大型气垫船的研制和建造方面，具有重要意义。

野牛气垫船有什么用

野牛气垫船具有较厚的装甲，能够运送大量人员和装备，并在完成人员输送后，留在海滩上利用重武器提供火力支援。可以说，国产野牛气垫船结合了美国与俄罗斯登陆船的优势。 然而，要推动如此庞大的野牛气垫船，中国必须克服动力方面的挑战。

野牛气垫船主要用于运送战斗装备和海军登陆部队，先遣登陆分队队员，可在未构筑工事的岸边登陆，对滩头部队提供火力支持，同时还可运送水雷，布设主动雷障。

欧洲野牛不仅具备强大的运输能力，能应对岛屿攻击，还因其气垫设计，可在水下有效避障，成为扫雷和破障的重要工具。其高速度使其在障碍区域的行动更为灵活，能有效提高破障效率。

“ 欧洲野牛”气垫登陆船是世界上最大的气垫登陆船，主要用于运送战斗装备和先遣登陆队员，同时还可运送水雷，布设主动雷障。

乌克兰野牛气垫船内部空间宽敞，为其携带大量物资和人员提供了可能。 该气垫船的航速较快，提高了移动效率和反应速度。 然而，其航程相对较短，限制了其远洋作战能力。 船身较大，不便于快速部署，且不能装进我国所有的船坞登陆舰中。

中国野牛气垫船是近来世界上最大的军用气垫登陆船，排水量达到了555吨，在苏联研发时期被称为“登陆舰”。国产野牛气垫船跟美国的LCAC同属登陆船，但是大小和性能方面却有着不同的区别。

欧洲野牛级气垫登陆舰建造与使用

〖One〗、在欧洲，列宁格勒市（圣彼得堡）的“金刚石”造船厂曾建造了一系列的“欧洲野牛级”气垫登陆舰。

〖Two〗、不过，近来“野牛”气垫登陆艇已顺利在中国列装服役，并在2017年曝光了中国自主建造第5艘“欧洲野牛”大型气垫登陆艇的消息，表明国内已经具备这型现代先进两栖作战舰艇的自主装备能力。“野牛”气垫登陆艇性能先进，但体积大、重量重，无法搭载于075型两栖攻击舰上，只能在特定的两栖作战任务环境中使用。

〖Three〗、型“欧洲野牛”气垫登陆舰首舰МДК-95号原计划1985年交付使用，结果仅于1986年建成，而且还是试验型样品，在经过进一步的试验之后，于1988年正式纳入苏联海军战斗编成，其后的量产型对船体结构进行了一些修正，装配了新型无线电电子武器装备。

〖Four〗、野牛气垫船尾款谁也没给，已经暂停支付了。2009年，中国和乌克兰签订了4艘12322型“欧洲野牛”大型气垫船供应合同，根据这一合同，乌克兰将为中国建造2艘该型气垫船，并协助中国自行建造2艘。合同总价值大约为15亿美元。

〖Five〗、应该指的是运输能力和作战能力强大，是气垫登陆船的一个级别而已。“ 欧洲野牛”气垫登陆船是世界上最大的气垫登陆船，主要用于运送战斗装备和先遣登陆队员，同时还可运送水雷，布设主动雷障。

欧洲野牛级气垫登陆舰外销介绍

〖One〗、在2000年1月24日，希腊与俄罗斯武器进出口总公司及乌克兰特种出口总公司携手，就签署了一份具有里程碑意义的协议，涉及4艘‘欧洲野牛’气垫登陆舰的出售，总价值高达2亿美元，每方各供应2艘，编号分别为L180至L183。同年，中国的军方消息传出，中国正与乌克兰就大规模购买这种登陆艇进行谈判。

〖Two〗、野牛气垫登陆艇是乌克兰制造的如今世界上最大的气垫登陆舰。主要用于运送战斗装备和海军登陆部队，最大航速60节，可在未构筑工事的岸边登陆，对滩头部队提供火力支援，同时还可运送水雷，布设主动雷障。中国国防部于2009年7月2日与乌克兰特种装备出口公司签署了出售四艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同。

〖Three〗、型小型气垫登陆舰（俄语：Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322，北约代号：Pomornik-class Large LCAC，中文：欧洲野牛/野牛级大型气垫登陆艇）。

“欧洲野牛”级气垫登陆艇多少钱一艘

〖One〗、明确答案：欧洲野牛级气垫登陆艇的单价约为数千万至数亿美元不等。具体费用取决于其型号、配置、附加装备以及采购数量等多个因素。以下是 欧洲野牛级气垫登陆艇简述：欧洲野牛级气垫登陆艇是一种高性能的军用气垫船，拥有强大的运输和作战能力。

〖Two〗、根据报道，欧洲野牛级气垫登陆艇的费用相当不菲，每艘的造价约为5000万美元。这一昂贵的费用反映了其出色的性能和高端的技术含量。

〖Three〗、在2000年1月24日，希腊与俄罗斯武器进出口总公司及乌克兰特种出口总公司携手，就签署了一份具有里程碑意义的协议，涉及4艘‘欧洲野牛’气垫登陆舰的出售，总价值高达2亿美元，每方各供应2艘，编号分别为L180至L183。同年，中国的军方消息传出，中国正与乌克兰就大规模购买这种登陆艇进行谈判。

〖Four〗、中国在2009年以3亿美元的费用，购买了4艘乌克兰的野牛气垫登陆艇，此举让美国媒体大笑不已，直呼中国人傻钱多。他们嘲笑野牛艇之前在希腊海军服役时便问题不断，没几年便退役报废。然而，事实很快证明了谁更愚蠢。气垫艇技术对于我国来说至关重要。

〖Five〗、北约代号：Pomornik-class Large LCAC，中文：欧洲野牛/野牛级大型气垫登陆艇）。本型舰以其555吨的满载排水量成为世界上最大的气垫登陆船舶，且其尺寸远大于现今船坞登陆舰和两栖攻击舰的容纳能力，不能由任何母船搭载，完全依靠本身的续航力，因此苏联海军将其直接划分为“登陆舰”。

〖Six〗、野牛气垫登陆艇技术特点：该艇可携载3辆T-80主战坦克或8辆BMP-2步兵战车或10辆BTR-70型武装运兵车。当用于兵力投放时，该艇可携带140名作战人员及装备，以及130吨重的物资。能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶。